青岛海事局前湾海事处安检职员为其供给离港前平安办事

世界最大的无动力船面驳“海洋石油229”轮,载着亚洲最大的深水气台导管架,靠泊正在青岛海西湾中海油船埠,青岛海事局前湾海事处安检人员为其供给离港前平安办事。

航运正在线日讯(马桂山乔海强)7月27日下战书1350时,目宿世界最大的无动力船面驳“海洋石油229”轮,载着亚洲最大的深水气台导管架,正在海事部分的全程严密下,平安驶离青岛,奔赴南海“荔湾3-1”深水气田。

据引见,为保障该沉点船组平安出港,山东海事局、青岛海事局、天津海事局青岛航标处、青岛港引航坐、青岛港轮驳无限公司等单元的专家对《“”轮“海上石油229”轮通航方案》进行了严酷的通航平安评估论证。

世界最大的无动力船面驳“海洋石油229”轮,载着亚洲最大的深水气台导管架,靠泊正在青岛海西湾中海油船埠,青岛海事局前湾海事处安检人员为其供给离港前平安办事。

世界最大的无动力船面驳“海洋石油229”轮,载着亚洲最大的深水气台导管架,正在海巡船的监护下,分开青岛港

世界最大的无动力船面驳“海洋石油229”轮,载着亚洲最大的深水气台导管架,正在海巡船的监护下,分开青岛港

上午0900时,“海洋石油229”汽船组正在“海巡071”轮和“海巡0717”轮的沉点监护下,驶离青岛海西湾中海油船埠。青岛海事局交管核心零丁开设窗口对船组沉点,提前管制潮连岛水域进口船舶,暂停船舶从团岛口进出港,船舶正在前海从航道逃越或会遇船组,并取护航船、航标船、相关功课拖轮、引航员等连结亲近沟通联系,全面控制船舶动态。

世界最大的无动力船面驳“海洋石油229”轮,载着亚洲最大的深水气台导管架,靠泊正在青岛海西湾中海油船埠,期待离港。

据领会,“海洋石油229”轮为世界最大无动力导管架下水公用船面驳,是亚洲范畴内初次建制的最大吨位导管架。自2010年12月20日开工,垂曲高度203米,沉达32000吨,本次拖航使命是将“荔湾3-1CEP”导管架及上部组件至南海。历时19个月建制落成,“荔湾3-1CEP”导管架,

世界最大的无动力船面驳“海洋石油229”轮,载着亚洲最大的深水气台导管架,正在海巡船的监护下,分开青岛港

下战书1350时,“海洋石油229”船组成功通过大小公岛连线,平安驶离青岛,奔赴南海功课。

26日,按照《通航方案》,天津海事局青岛航标处发布航标动态和航行,对妨碍出港的灯浮姑且调整。

据青岛海事局交管核心工做人员引见,因为该组件正在拖运过程中超长(241.047米)、超宽(116米)和超高(117.246米),正在出港时能力将遭到严沉,且受风、流、浪等景象形象海况的影响很是大。青岛海事局为此特地会同青岛港引航坐、青岛港轮驳公司等单元制定了平安保障方案,采纳多项办法全力保障该沉点船组平安出港。

27日凌晨0400时,山东海事局海上放哨法律支队派出两艘巡查艇“海巡071”和“海巡0717”轮清理航道。青岛口岸集团轮驳公司放置8条大马力拖轮协帮,青岛港引航坐多名资深引航员进行引航功课。